Austin Healey

Aan de basis van de big-healey ligt een prachtig ontwerp van Donald Healey.  Dit ontwerp met elegante lijnen was maar liefst 17 jaar in productie en ook heden ten dage is het ontwerp nog oogstrelend mooi. Rijden met een Big Healey betekent genieten! Niet alleen voor bruid en bruidegom, maar voor iedereen is deze auto een beleving.

In de eerste serie werd de big healey voorzien van “standaard” austin techniek met een 2,7 liter viercilinder. De daarop volgende modellen waren allen voorzien van zescilinders.  Het hier aangeboden exemplaar betreft een vroege zescilinder. Een motor met een souverein koppel, gretig gorgelend  op zoek naar brandstof en dat oorverdovende maar fantastisch klinkende uitlaatgeluid.

Dit  vroege exemplaar, gebouwd in Abbington, is een MM uitvoering; dat wil zeggen: geen verwarming. Maar daarvoor in de plaats veel aluminium carrosseriedelen en een overdrive. Dit alles met als doel in 1957 een serieus snelle auto op de markt te kunnen brengen. Het aspect ‘snel’ is in het hedendaagse verkeer relatief. De auto komt goed met het verkeer mee en kan ook op de autosnelweg nog wel zijn mannetje staan. In zijn element is deze auto op provinciale wegen.

Het rijden met een “Big Healey” is relatief simpel, de compacte “engelse” zithouding, de zeer geringe bodemvrijheid (de auto werd gebouwd toen de verkeersdrempel nog lang niet ontdekt was) maakt van de eerste tot de laatste kilometer het rijden een beleving, daarnaast zit de uitlaat onder de bestuurdersstoel, waardoor de bestuurder ondanks de niet aanwezige verwarming het ook onder winterse omstandigheden niet snel koud krijgt.

Een aandachtspunt bij een vroege Big Healey betreft het dak. Een niet geoefende berijder heeft circa 45 minuten nodig om de kap te sluiten. Zit de kap op de auto dan is deze auto nog niet direct volledig waterdicht. Een grote paraplu is in dit geval sneller en efficiënter. Desondanks is deze auto een droom voor jong en oud en een ware aanvulling op wat voor jullie de mooiste dag van het leven moet worden!